덜컹거리는 충격에 이가 부딪히고, 잠시 동안 서스펜션이 드디어 망가진 건 아닌가 생각했습니다. 움푹 파인 곳을 피하기 위해 급히 방향을 틀면서 “누군가 저걸 고쳐야 할 텐데”라고 혼잣말을 했습니다. 만약 당신의 차가 직접 신고할 수 있다면 어떨까요?
최신 차량은 카메라, 레이더, 그리고 사고를 예방하도록 설계된 모든 종류의 센서를 장착하고 있습니다. Honda는 이 모든 기술이 움푹 파인 곳, 흐릿해진 차선 표시, 망가진 표지판을 발견하는 데 두 배의 역할을 할 수 있을지 궁금해했습니다.
오하이오에 주요 제조 및 개발 기지를 둔 Honda는 DriveOhio(오하이오 교통부의 일부)와 협력하여 차량에서 수집된 데이터가 주의가 필요한 도로를 표시할 수 있는지 확인했습니다. 2년 동안 신시내티 대학교, Parsons Corporation, i-Probe Inc.와도 협력하여 시범 프로그램을 운영했습니다. 오하이오 교통부 직원은 특수 장비를 장착한 Honda 차량을 타고 오하이오 도로 4,800km(3,000마일) 이상을 주행했습니다.
도로 감지: Honda의 프로토타입 시스템
매일의 통근이 도로 유지 관리에 적극적으로 기여하는 세상을 상상해 보세요. Honda는 상상만 하는 것이 아니라 실제로 만들고 있습니다.
2021년에 Honda는 프로토타입 능동적 도로 유지 관리 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 열악한 도로 표면, 손상된 가드레일, 위험한 갓길 단차, 심지어 누락되거나 닳은 차선 표시 및 표지판 등 모든 종류의 문제를 감지하도록 설계되었습니다. 마치 네 바퀴로 돌아다니는 분산 센서 네트워크와 같습니다.
i-Probe의 CEO인 Daisuke Oshima는 “생산 차량 센서는 주로 운전 및 안전을 위해 설계되었으며 자산 모니터링을 위한 것이 아니지만, 매일 운전하는 동안 지속적으로 데이터를 수집할 수 있는 능력은 규모면에서 독특한 가치를 창출합니다.”라고 말했습니다. “이러한 가치를 실현하려면 이러한 특성을 고려하여 특별히 설계된 분석이 필요하며, 이 프로젝트는 차량 센서 데이터가 기존 검사 프로그램을 보완하고 보다 능동적인 자산 관리를 지원할 수 있는 방법을 보여줍니다.”
실제 결과: 얼마나 잘 작동했습니까?
매일 도로에서 보는 작은 결함을 모두 생각해 보세요. 기계가 정말로 사람만큼 정확하게 결함을 잡아낼 수 있을까요?
인간 작업자는 카메라 데이터를 확인하고 Parsons의 기술을 사용하여 교통부에 결과를 보고했습니다. i-Robot은 데이터를 검증하여 도로 거칠기, 차선 표시 및 표지판의 품질에 대한 보다 주관적인 평가를 추가했습니다. 결과는 인상적이었습니다. Honda에 따르면 이 시스템은 손상되거나 가려진 표지판을 99%, 손상된 가드레일을 93%, 움푹 파인 곳을 89%의 성공률로 발견했습니다. 완벽하지는 않지만 훌륭한 시작입니다.
이 시스템으로 실제로 비용을 절감할 수 있을까요?
Honda에 따르면 오하이오 교통부는 이러한 시스템을 사용하여 도로 유지 관리 비용을 450만 USD(417만 유로) 절감할 수 있습니다. 절감액은 수동 검사 감소, 더 나은 수리 일정, 보다 효과적인 예방 유지 관리에서 비롯됩니다. 즉, 이 시스템은 나중에 더 큰 문제가 발생하는 것을 방지하여 그 비용을 상쇄합니다.
American Honda의 지속 가능성 및 사업 개발 책임자인 Sue Bai는 “Honda, ODOT 및 프로젝트 파트너는 실시간 차량 데이터를 사용하여 도로 위험 및 인프라 문제를 감지함으로써 더 스마트하고 적응력이 뛰어난 솔루션이 어떻게 안전성을 높이고 비용을 절감하며 도로를 공유하는 모든 사람의 안전을 향상시킬 수 있는지 보여주고 있습니다.”라고 말했습니다.
도로 수리의 미래: 크라우드 소스 데이터?
우리 차는 감각의 확장체가 되어 중앙 기관에 정보를 다시 제공할 수 있습니다. 마치 수백만 명의 작은 검사관이 끊임없이 도로를 모니터링하는 것과 같습니다. 하지만 누가 해당 데이터를 제어하고 어떻게 사용될까요?
Honda는 다음 단계의 테스트를 통해 운전자가 익명으로 데이터를 올바른 기관과 공유하고 통행하는 도로의 문제를 보고하거나 향후 수리가 필요한 지역을 찾을 수 있는 방법을 찾고자 합니다. 우리가 매일 운전하는 도로는 공유 디지털 캔버스와 같고 우리 차는 수리가 필요한 부분을 그려내는 붓이 될 수 있습니다. 하지만 속담에도 있듯이 제품에 돈을 내지 않는다면 당신이 바로 제품입니다. 더 부드러운 도로를 위해 데이터를 기꺼이 거래하시겠습니까?
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