화요일에 이메일이 도착했습니다. “Fast Forever 제작 승인; 2028년 3월 개봉.” 사무실 전체에 집단적인 신음 소리가 울려 퍼졌습니다. 또 5년이나 기다려야 한다니요? 팬들에게는 단거리 경주보다는 지구력 시험처럼 느껴졌습니다.
마지막 분노의 질주 영화가 극장으로 달려오고 있지는 않지만, 적어도 이제는 온다는 것을 알게 되었습니다. 유니버설은 방금 프랜차이즈의 11번째 영화인 Fast Forever가 2028년 3월 17일에 극장에서 개봉한다고 발표했습니다. 이 영화와 이전 작품인 Fast X 사이에는 5년의 간격이 있습니다.
보도 자료에는 어떤 스타가 복귀하는지, 누가 감독, 작가인지 등 그 이상은 아무것도 언급되어 있지 않습니다. 하지만 Fast X에서 저스틴 린이 프로젝트에서 하차했을 때 그를 대신하여 영화를 완성한 루이 르테리에가 이야기를 마무리하기 위해 돌아올 것이고, 빈 디젤, 미셸 로드리게스, 타이레스, 루다크리스, 심지어 드웨인 존슨과 갤 가돗까지 모든 주요 배우들이 복귀할 것이라는 추측이 있습니다.
작년 말, 디젤은 한 행사에서 11번째 영화(홉스 앤 쇼를 포함하면 12번째)가 2027년에 개봉될 것이라고 발표했습니다. 그러나 그 이후로 업데이트가 없었고, 1년 안에 이 정도 규모의 영화를 준비하려면 이미 모든 것이 진행되고 있어야 합니다. 따라서 1년 연기된 것입니다.
왜 연기되었을까요? 글쎄요, 시간이 얼마나 있으신가요? Fast X 제작 과정에서 발생한 문제에 대한 보고가 계속되고 있습니다. 영화가 팬이나 박스 오피스 모두의 기대에 미치지 못했다는 사실은 관련된 모든 사람들이 다음 작품에서 한 발 물러서게 만들었습니다. 분노의 질주 영화는 제작비가 많이 들기 때문에 만들려면 많은 돈을 벌어야 합니다. Fast X는 그러지 못했습니다.
영화에서 무슨 일이 일어날 수 있을지에 대해서도 문제가 있습니다. 이전 영화는 최소 4개의 절벽 장면으로 끝났습니다. 디젤의 캐릭터인 돔은 아들과 함께 무너지는 댐 바닥에 있었습니다. 그의 친구 몇 명은 방금 비행기 추락 사고를 당했습니다. 더 록의 캐릭터인 홉스는 분명히 돌아왔고, 갤 가돗의 캐릭터인 지젤도 돌아왔습니다.
이 모든 것이 어떻게 결합되어 이야기를 마무리하고, 폴 워커의 캐릭터를 어떤 식으로든 되살리면서, (디젤이 예고했듯이) 로스앤젤레스 기반의 스트리트 레이싱에 대해 더 많이 다루게 될지는 거의 불가능해 보입니다. 하지만 팀이 그것을 알아내는 데 5년이 걸릴 것입니다.
디젤은 자신의 인스타그램에서 공식 발표를 했습니다.
Fast Forever로 가는 먼 길
저는 첫 번째 영화를 기억합니다. 날것 그대로의, 내장적인, 스트리트 스타일과 튜닝된 혼다에 대한 이야기였습니다. 지금은요? 우주 미션과 글로벌 음모입니다. 프랜차이즈는 돔의 빈티지 머슬카 컬렉션처럼 심각한 정비를 거쳤습니다.
Fast Forever(11번째 작품)의 2028년 3월 17일 개봉 소식은 인터넷 전체에 쿵 소리를 내며 떨어졌습니다. Fast X 이후 5년의 간격은 할리우드에서 영원처럼 느껴집니다. 생각해 보세요. 새로운 세대의 영화 관람객은 빈 디젤이 운전대를 잡은 모습을 거의 기억하지 못할 것입니다.
최초 발표는 간략했지만 많은 것을 상상하게 합니다. 제목과 개봉일 외에 유니버설은 모든 것을 비밀에 부치고 있습니다. 루이 르테리에가 Fast X에서 저스틴 린을 대신한 후 복귀할까요? 확률은 높다고 봅니다. 그리고 캐스팅은 어떻게 될까요?
드웨인 존슨이 Fast 11에 출연할까요?
디젤, 로드리게스, 타이레스 깁슨, 루다크리스 등 핵심 멤버가 복귀할 것으로 예상됩니다. 드웨인 존슨과 갤 가돗이 역할을 되풀이할 것이라는 소문도 계속 돌고 있습니다. 이 캐스팅은 수백만 달러 규모의 교향곡이며, 유니버설이 강력하게 마무리하기를 원할 것이라고 확신할 수 있습니다.
지연: 단순한 피트 스톱 그 이상
작년에 빈 디젤 자신이 2027년 개봉을 제안했습니다. 그 일정은 분명히 사라졌습니다. 무슨 일이 있었던 걸까요?
Fast X가 극장에 (혹은 절뚝거리며) 진입한 이후로 소문이 끊이지 않았습니다. 제작 문제, 창의적인 차이, 미지근한 반응(분노의 질주 기준으로는 어쨌든) 모두 프랜차이즈가 갈림길에 있음을 시사합니다. 이 영화들은 저렴하지 않습니다. 엄청난 수익을 요구하는 엄청난 사업입니다. 솔직히 말해서 Fast X는 기대에 미치지 못했고, 할리우드에서 기대에 미치지 못한다는 것은 재평가를 의미합니다.
만약 Fast X가 까다로운 코너였다면 Fast Forever는 깔끔한 출구가 되어야 합니다.
폴 워커는 어떻게 되살릴까요?
이것은 모든 새로운 작품에서 제기되는 질문입니다. 분노의 질주: 더 세븐에서 브라이언 오코너의 디지털 복원은 감동적이었지만 판도라의 상자를 열기도 했습니다. 다시 품위 있게 할 수 있을까요? 그리고 해야 할까요?
미해결된 문제와 불가능한 미션
Fast X가 남긴 얽히고설킨 스토리를 잊지 마세요. 댐 바닥에 있는 돔, 비행기 추락, 홉스와 지젤의 깜짝 복귀. 폴 워커의 유산을 기리면서 프랜차이즈의 스트리트 레이싱 뿌리로 되돌아가는 동시에 이 모든 것을 마무리하는 것은 (디젤이 암시했듯이) V12 엔진을 프리우스에 넣으려는 것과 같습니다.
작가들에게는 엄청난 과제가 주어졌습니다. 그들은 만족스러운 결론을 내리고, 비평가를 잠재우고, 프랜차이즈를 쾅 소리를 내며 마무리해야 합니다. 부담은 없습니다.
Fast Forever는 단순한 속편 그 이상이 될 기회를 가지고 있습니다. 유산을 재정의할 기회입니다. 성공적으로 착륙할까요, 아니면 백미러 속으로 사라질까요?
우리의 활동을 지원해주세요 ❤️
이 글이 마음에 드셨다면, 앞으로도 좋은 콘텐츠를 계속 발행할 수 있도록 팁을 남겨주세요.
