2023년 일본 GP는 Red Bull Formula 1 팀에게 특별한 이벤트임이 입증되었습니다. 와 함께 막스 베르스타펜(Max Verstappen) 13번째 시즌 승리를 거둔 Red Bull은 일정에 여러 레이스가 남아 있는 가운데 컨스트럭터 챔피언십을 확보했습니다. 지금 루이스 해밀턴메르세데스는 그들의 승리를 인정하고 내년에 그들보다 앞서기 위해 가능한 모든 것을 할 것이라고 인정했습니다.
밀턴케인스에 기반을 둔 이 팀은 올해 매우 놀라운 활약을 펼쳤으며 자체 리그에서 거의 활동해 왔습니다. 싱가포르는 그들에게 놀라운 이벤트였지만 그 외에도 그들은 최고의 경기를 펼쳤습니다. Max Verstappen은 팀의 책임을 훌륭하게 이끌었고, 그들의 상승세 속에서 Mercedes는 내년에 모든 총력을 다하겠다고 다짐했습니다.
그만큼 토토 울프– 팀을 이끌고, 공식 X 계정을 통해 “라고 밝혔습니다.컨스트럭터 챔피언십에서 Red Bull의 우승을 축하합니다. 당신은 다른 모든 사람들이 올해 목표로 삼을 기준을 설정했습니다. 우리는 2024년에 싸움을 벌일 수 있도록 모든 것을 바칠 것입니다.” Mercedes는 2023년이 어떻게 진행되었는지에 대해 약간 낙담했지만 Red Bull의 힘을 인정했습니다.
컨스트럭터 챔피언십에서 Red Bull의 우승을 축하합니다 👏
당신은 다른 모든 사람들이 올해 목표로 삼을 기준을 설정했습니다. 우리는 2024년에 싸울 수 있도록 모든 것을 바칠 것입니다. 💪 pic.twitter.com/lvbRlkN8Oo
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 팀(@MercedesAMGF1) 2023년 9월 24일
RB19는 올해 야수임이 입증되었으며, Mercedes의 W14는 그에 비해 엄청나게 부족했습니다. 이를 고려하여 Brackley에 기반을 둔 팀의 모든 구성원은 2024 F1 시즌 동안 챔피언십 경기에 복귀하기로 결정했습니다. 그러나 Horner and Co.를 F1 기반에서 제거하는 것은 쉽지 않을 것입니다.
발견하다: 루이스 해밀턴은 스즈카에서의 불필요한 트랙 싸움에 대해 조지 러셀과 ‘오프라인’으로 대화할 것이라고 주장합니다.
메르세데스는 2021년부터 챔피언십에 적합한 자동차를 생산하지 못했습니다.
자동차 경주의 정점이었던 터보 하이브리드 시대에 메르세데스는 스포츠 분야에서 단연 최고였습니다. 어느 경쟁사도 그들 앞에 가혹한 도전을 펼칠 수는 없었지만, 새로운 규정이 발효된 이후로 그들은 그리드에서 뒤로 물러났습니다. 2021년은 독일팀이 챔피언십 대결에 나선 마지막 해였다.
메르세데스는 루이스 해밀턴과 전 드라이버 발테리 보타스(Valtteri Bottas)의 노력 덕분에 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했지만, 전자는 수상한 상황으로 인해 드라이버 타이틀을 놓쳤습니다. 그 이후로 메르세데스는 2021년까지 그들이 세운 높은 기준을 염두에 두고 엄청난 투쟁을 벌였습니다.
수많은 전투가 벌어지는 덥고 습한 경주입니다. 미디어 업무를 시작하기 전에 잠시 휴식을 취하는 시간입니다. 🥵 pic.twitter.com/wCa9rKZa9z
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 팀(@MercedesAMGF1) 2023년 9월 24일
2023년 일본 GP는 이제 막을 내렸고 달력에는 6개의 경주만 남았습니다. 내년 자동차에 대한 해결 방법은 이미 Mercedes에서 시작되었으며 Wolff와 Co.가 2023년 자동차에 대해 사용한 잔인한 말을 고려하면 내년은 Mercedes 충실한 관점에서 볼 때 매우 매혹적인 시계가 될 것입니다.
- Max Verstappen은 마침내 Red Bull이 자동차의 ‘로켓십’을 만들었다는 것을 인정했습니다.
- 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)는 일본 GP에서 첫 번째 F1 시상대를 차지하게 되어 매우 기뻤으며 ‘오래 기억할 것’이라고 말했습니다.
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