하는 동안 세르지오 페레즈 지난 두 번의 레이스에서 그의 모습을 되찾았지만, 이 멕시코인은 계속해서 좋지 않은 결과로 인해 시즌의 더 나은 부분에 대해 많은 압박을 받았습니다. Perez의 부진한 모습은 예선 레이스에서 가장 분명하게 나타났습니다. 그는 5회 연속 레이스에서 Q3에 진출할 수 없었습니다. 레드불 어드바이저 헬무트 마르코 최근 Perez에 대해 질문을 받았을 때 니코 훌켄버그의 Red Bull으로의 잠재적 이적.
Marko는 Perez의 레이스 속도에 만족한다고 주장하면서 Red Bull이 예선을 위해 Hulkenberg를 고용하고 주요 레이스를 위해 Perez를 고용할 것이라고 농담했습니다. Marko는 같은 팀원과 경쟁한다고 말했습니다. 막스 베르스타펜 드라이버에게 가장 힘든 일이며 그는 Perez의 발전에 만족합니다.
“이 소문을 다음과 같이 합시다. 우리는 Hülkenberg와 계약하여 우리와 함께 자격을 얻은 다음 Pérez가 차를 타고 경주를 할 것입니다. Pérez는 위기의 순간에 있었지만 지난 두 번의 레이스에서 그것을 뒤집었습니다… Verstappen은 현재 무적입니다.“ Marko는 Kleine Zeitung에 말했습니다.
Red Bull은 지배적 인 RB-19가 ‘평균적으로 좋음’이라고 생각합니다.
Red Bull의 RB-19는 현재 그리드에서 가장 두려운 자동차입니다. 1080마력 엔진으로 구동되며 그리드의 다른 어떤 차량도 가까이 오지 않습니다. 직선 페이스든 코너링이든 RB-19는 모든 곳에서 우위를 점하고 있습니다. 그러나 Red Bull의 자동차에 대한 인식은 그들의 기술 감독과 매우 다릅니다. 피에르 와슈 그들은 차가 ‘보통 양호’하다고 믿는다고 밝혔습니다.
Wache는 자동차가 특정 측면에서 뛰어나지는 않지만 전반적으로 매우 잘 만들어졌다고 말했습니다. 그는 팀이 ‘환상적인’ 일을 한 것이 아니라 ‘좋은’ 일을 했다고 믿는다. 그는 자동차 개발에 2년이 걸리지 않는다며 레드불 라이벌들의 현 상황에 더 놀랐다고 한다.
“모든 면에서 평균 수준입니다… 저는 우리가 환상적인 일을 하지 않았다고 말하고 싶습니다. 우리는 잘했습니다. 나는 내가 말할 수 있는 일을 잘하지 못한 다른 사람들에게 더 놀랐습니다. 그래서 연초와 기대가 달랐다”고 말했다. 와치가 말했다.
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