“충돌이 있을 것입니다.” George Russell이 F1에 타이어 블랭킷 제거에 대해 경고했습니다.

에프공식 1 타이어 블랭킷을 완전히 제거하는 아이디어를 떠돌아 다녔습니다. 원래 타이어 블랭킷은 2024년 F1 시즌을 위해 폐기한 후 한 시즌 더 유지하기 위해 규칙을 변경했습니다. 그러나 여전히 FIA가 타이어 블랭킷을 금지하는 조항이 있습니다. 그들은 7월에 최종 결정을 내릴 것입니다. 조지 러셀 금지 가능성에 대한 우려를 표명했습니다.

Russell은 스페인 GP 이후 바르셀로나에서 열린 Pirelli 블랭킷 프리 타이어 테스트에 참가한 4명의 드라이버 중 한 명이었습니다. Mick Schumacher, Charles Leclerc 및 Carlos Sainz는 테스트에서 다른 드라이버였습니다. 25세의 선수는 비록 타이어보다는 트랙의 특성의 결과가 더 많았지만 바르셀로나에서의 성공적인 달리기가 개선이라고 믿었습니다.

George는 타이어 블랭킷 금지가 피트 레인에서 위험한 상황을 초래할 수 있다고 강조했습니다. 이것은 운전자가 타이어에서 견인력을 얻으려고 할 때 피트 스톱 동안 역학의 생명을 잠재적으로 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 더욱이 영국인은 운전자가 새 타이어 세트를 장착한 상태에서 아웃 랩에 있는 동안 직면할 수 있는 우려되는 상황을 지적했습니다. 그 말했다, “충돌이 있을 것입니다. 의심의 여지가 없습니다.”

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Pirelli 블랭킷 프리 타이어는 ‘상당한 수준’이라고 George Russell은 말합니다.

러셀은 타이어 블랭킷 폐기에 반대하면서도 바르셀로나에서의 러닝을 설명했다. 25세의 선수는 세션 동안 트랙의 온도가 40도를 넘었기 때문에 서킷에서 아웃 랩의 5턴에 타이어가 이상적인 온도에 도달했다고 언급했습니다. 메르세데스 드라이버가 말했다. “상당히 괜찮은 수준이었다.”

그러나 George Russell 또는 Charles Leclerc와 같은 운전자에 대한 우려는 여전히 남아 있습니다. Russell은 F1에서 그러한 결정을 내리려면 아직 갈 길이 멀다고 주장합니다. 스포츠가 단순히 타이어 블랭킷을 금지할 위치에 있지 않기 때문입니다. Pirelli와 F1은 블랭킷 프리 타이어를 개선하기 위해 광범위하게 노력하고 있습니다. Red Bull 및 Haas를 포함하여 올해 Silverstone에서 2024년 이전에 이 타이어에 대한 마지막 테스트 세션이 있을 것입니다.

따라서 George Russell은 F1에서 블랭킷이 없는 타이어 아이디어에 대한 우려를 표명했습니다. 영국인은 F1이 현재로서는 그러한 가능성을 고려조차 할 수 없다고 단언했습니다. 시간이 지나면 상황이 바뀔 수 있습니다. 아마도 스포츠는 그러한 상황에서 타이어가 어떻게 작동하는지 이해하기 위해 추운 조건에서 더 많은 세션을 수행해야 합니다.

놓친 경우:

• 전 레알 마드리드 스타 가레스 베일이 루이스 해밀턴 논란 때문에 F1 시청을 중단했다고 밝혔습니다.
• Red Bull의 보증에도 불구하고 Sergio Perez는 F1 자리를 잃을 ‘진짜 위협’을 받고 있다고 F1 전문가는 주장합니다.