스페인 그랑프리는 드라이버가 레이스 우승자 Max Verstappen과 연단을 공유하는 것을 본 Mercedes에게 거의 이상적인 결과였습니다. Lewis Hamilton은 리더보다 P2로 순항했지만 그보다 24초 뒤쳐졌습니다. 그러나 Toto Wolff는 이 격차가 훨씬 짧았을 것이라고 믿습니다.
말하기 Sky F1에서 팀장 Toto Wolff는 Hamilton과 Dutchman 사이의 20초 이상의 간격에 대해 자신의 발언을 했습니다. 그는 말했다, “적었던 것 같아요. 마지막에 루이스는 순항 중이었는데, 아마 15초 정도였을 겁니다. 그리고 66바퀴가 넘었지만 여전히 많은 양입니다. 그것은 우리가 목표로 하는 곳이 아닙니다. 나는 우리가 훨씬 더 가깝다고 생각하지만 벤치마크가 어디에 있는지 알 수 있습니다.”
그는 만약 루이스 해밀턴 단순한 P2로 순항하기보다는 계속 밀어붙였다면 그는 Max Verstappen과의 격차를 10초나 좁힐 수 있었습니다. Verstappen이 여러 트랙 제한 위반에 대해 5초의 페널티를 받기 직전인 것을 보고 승리를 위한 전투에 불을 붙일 수 있었습니다. 따라서 Wolff는 새로운 업그레이드 이후 Mercedes의 페이스의 진정한 범위를 암시했습니다.
관련: 루이스 해밀턴은 스페인 GP 연단에 이어 Toto Wolff와 기한이 지난 계약 협상 기간을 설정합니다.
Toto Wolff는 메르세데스가 경쟁력을 유지하기 위해 모닝콜이 필요하다고 믿습니다.
팀의 시즌 시작은 부진했고 불일치로 인해 손상되었습니다. 그들의 운전자는 지속적으로 운전 가능성 문제에 대해 불평하여 나쁜 결과를 낳았습니다. 그러나 Monaco GP 이후 팀은 사이드포드와 언더바디 디자인을 개편하여 선두주자인 Red Bull과의 격차를 좁히고 시상대를 놓고 경쟁했습니다.
토토 울프 말했다, “저는 이것이 앞으로 진행되지 않는다는 것을 이해하기 위해 시즌 초반에 충격이 필요했다고 생각합니다. 더 많은 성능 향상이 없었습니다. 그리고 그것은 그것을 흔들었고 우리는 앞으로 나아갔습니다. 리드 타임이 있으므로 부품을 설계해야 합니다. 당신은 그것들을 생산해야 하고 기지에 있는 팀은 우리가 차에 그 모든 것을 가지고 있는 엄청난 일을 했습니다.”
Wolff는 Brackley 공장의 노력과 헌신에 만족감을 표시했습니다. 그는 모든 잠재적인 결과에 대해 확신이 없었음에도 불구하고 그들이 다른 접근 방식을 취하기로 결정했다고 인정했습니다. 관련된 위험에도 불구하고 관련된 모든 사람이 인내하고 경쟁력 있는 경주용 자동차를 개발했습니다.
그러나 Wolff는 팀이 Red Bull과의 격차를 좁히기 위해 여전히 상당한 양의 작업이 남아 있다고 경고했습니다. 그는 다가오는 캐나다 그랑프리에서 차량의 진행 상황을 확인하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 이 차량은 바르셀로나에서 유난히 좋은 성능을 보여 최적의 설정을 찾았음을 나타냅니다.
놓친 경우:
- Helmut Marko는 Sergio Perez에게 ‘일어나’라고 촉구하고 스페인 GP 악몽에 이어 타이틀 희망을 포기합니다.
- “무엇을 기다리고 있습니까?” Nico Rosberg는 루이스 해밀턴의 기한이 지난 레이스 후 인터뷰 사건 이후 기한이 지난 계약 연장에 대해 Toto Wolff와 대면합니다.
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