레드불, 로랑 메키스 ‘인질’ 상황 해결 후 페라리 소속 엔지니어 석방

페라리 두 명의 전직을 환영했습니다 레드 불 원예 휴가를 마치고 지원할 준비가 된 엔지니어. 최고 수준의 인재로 간주되지는 않지만 이들의 포함은 페라리의 2024 차량 프로젝트에 필수적인 것으로 인식됩니다. 이탈리아 선수단은 비참한 2023 시즌을 보냈으며 전년도 2위에서 실망스러운 4위로 떨어졌습니다. 그들의 가장 최근 모나코 항해는 재앙이었습니다. 그들은 5위를 기록했고 알파인을 제치고 포디움 피니시를 획득했습니다. 에스테반 오콘.

그들의 노력에도 불구하고 Ferrari는 Red Bull의 핵심 직원을 찾는 데 상당한 장애물에 직면했습니다. 그들은 Red Bull 조직 내에서 잘 알려지지 않은 두 사람의 서비스만 받을 수 있었습니다. 두 엔지니어는 정원 가꾸기 휴가에서 돌아와 시작하기를 간절히 바라고 있습니다. 탑급 인재는 아니지만, 그 만큼의 영입이 기대된다. 세트 Maranello 기반 팀에서 경력을 계속하는 대신 McLaren에 합류하기로 선택한 David Sanchez가 떠난 후 공기 역학 부서를 인수했습니다.

이 두 엔지니어는 페라리 테이블에 풍부한 지식과 전문성을 제공합니다. 그들 중 한 명은 틀에 얽매이지 않는 사고와 기류 역학의 숙달로 유명한 우뚝 솟은 미국인 데이비드 조지입니다. NASCAR, Indycar 및 Formula 1에서의 경험을 바탕으로 McLaren 파산 이후 Honda의 부활에 참여한 그의 참여는 엔지니어링 결과를 재구성하는 능력을 보여주었습니다. Fred Vasseur가 관리하는 전략적 인수 회사인 Milton Keynes의 공기역학자가 그와 합류했습니다.

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페라리는 시즌을 구출하기 위해 일련의 업그레이드를 계획했습니다.

페라리의 어려운 시즌은 변화에 대한 절실한 필요성을 만들었고, 이 엔지니어들은 페라리의 2024 시즌의 운명을 형성하는 데 귀중한 지원군이 되었습니다. 그들이 Red Bull을 떠난 것이 동요를 일으키지는 않았을지 모르지만, 그들의 도착은 공기역학 부서에 새로운 생명을 불어넣고 신선한 관점과 새로운 아이디어를 불어넣었습니다.

페라리는 이제 몬테카를로에서의 비열한 레이스에 이어 다가오는 스페인 그랑프리에서 데뷔할 예정인 일련의 계획된 업그레이드에 초점을 맞추고 있습니다. 홈 영웅 Charles Leclerc는 페널티킥과 Monegasque 뒤의 팀 동료 Carlos Sainz로 인해 6위에 그쳤습니다. 팀의 관심은 2024 시즌으로 옮겨갔고, 대대적인 운영 개편을 거쳤습니다. Red Bull의 자매 팀인 Alpha Tauri에 합류하게 될 부 레이싱 디렉터 Laurent Mekies의 임박한 사임은 구조 조정에 대한 Ferrari의 의지를 더욱 강조합니다.

Scuderia는 성능을 활성화하는 데 새로운 아이디어와 관점이 필요함을 인식합니다. 팀 체스 게임에서 페라리는 단기적인 성공보다 장기적인 성공을 우선시하면서 미래를 위해 건설하려는 동기를 부여받은 것으로 보입니다. 페라리 회장 존 엘칸의 활동은 팀이 현재의 문제를 해결하고 경쟁 우위를 회복하기 위해 공격적으로 시도하고 있음을 시사합니다. 페라리가 스페인 그랑프리를 준비하면서 계획된 업그레이드가 팀의 성능에 어떤 영향을 미치고 현재 차량의 결함을 어떻게 해결할 것인지 모든 눈이 팀에 쏠릴 것입니다.

놓친 경우:

• 페라리는 Laurent Mekies의 Alpha Tauri 이동을 위해 최후 통첩을 Red Bull에 설정합니다.
• Sergio Perez는 Max Verstappen과의 타이틀전에서 대담한 주장을 펼치며 Monaco GP에서 ‘용납할 수 없는’ 결과에도 불구하고 여전히 Dutchman을 무너뜨릴 수 있다고 말했습니다.