Helmut Marko, Red Bull에서 배운 교훈 후 Aston Martin에 ‘제한적’Honda에 대해 경고

애스턴 마틴 F1 팀 와 힘을 합치기로 결정했다고 밝혔다. 혼다 Silverstone에 기반을 둔 팀은 마침내 2026년 시즌부터 엔진을 공급하는 일본 제조업체와 작업 팀의 지위를 얻게 됩니다. 현재 Red Bull과 그 자매 팀인 Alpha Tauri는 Honda 동력 장치를 사용합니다. 그 후 Red Bull 고문인 Helmut Marko 박사는 Aston Martin에게 일본 자동차 회사와의 잠재적인 어려움에 대해 경고했습니다.

Marko는 오스트리아 팀과 Honda가 2019년에 파트너 관계를 맺은 이후 관계를 조명했습니다. 노출된, “Honda는 엔진에 대한 커뮤니케이션에 매우 제한적입니다.” Helmut은 Honda 전원 장치의 지적 재산과 관련하여 두 Red Bull 팀에 자세한 정보가 제공되지 않았다고 언급했습니다.

이것은 잠재적으로 Aston Martin에 대한 우려의 원인이 될 수 있습니다. Lawrence Stroll이 소유한 팀은 마침내 일본 거인과 협력하여 자동차를 중심으로 설계된 동력 장치로 경주했습니다. 이 엔진-섀시 통합은 Silverstone에 기반을 둔 팀이 마침내 세계 타이틀을 놓고 싸울 수 있게 해주는 F1의 주요 요소입니다.

발견하다: 모나코 GP에서 가장 성공적인 F1 드라이버는 누구입니까?

“우리에게는 잘 작동합니다.” Aston Martin-Honda 거래에 대한 Helmut Marko

80세의 이 회사는 이전 파트너가 라이벌 팀과 손을 잡은 것에 대해 개의치 않았습니다. 헬무트 마르코가 말했습니다. “우리에게는 이렇게 잘 작동하므로 가능성이 없습니다. [for Honda] 돌려 주다”. Red Bull과 Honda는 일본 자동차 제조업체가 스포츠를 떠나기로 결정한 후 U턴을 한 후 F1에서 공급 계약을 계속하기 위해 대화 중이었습니다.

불행히도 오스트리아 팀과 Honda 간의 협상은 실패했으며 Milton Keynes는 대신 Ford를 선택했습니다. Red Bull의 Powertrains 사업부는 팀이 동력 장치 측면에서 자립하게 됨에 따라 Ford는 Red Bull의 Powertrains 사업부를 도울 것입니다. 이렇듯 최근 혼다가 애스턴마틴과의 계약 발표에도 불구하고 레드불 진영에서는 아쉬움이 없어 보인다.

따라서 Helmut Marko 박사는 Honda와의 미래를 위해 Aston Martin에 몇 마디 조언을 했습니다. 80세의 그는 일본 자동차 회사가 팀에 엔진에 대한 자세한 정보를 제공하지 않는다고 믿고 있습니다. 그러나 2026년에 전원 장치 거래가 발효되면 Silverstone 기반 분대에 대한 상황이 어떻게 형성되는지는 여전히 남아 있습니다.

놓친 경우:

• Fernando Alonso의 Aston Martin은 왜 Honda를 위해 Mercedes를 버렸습니까?
• Adrian Newey는 2026 F1 규정이 자동차를 ‘훨씬 느리게’ 만들 것이라고 주장합니다.