불과 몇 주 전 마이애미 그랑프리에서 포뮬러 원 대부분의 레이서들로부터 엄청난 반발을 받은 레이스 전 쇼를 선보였습니다. 조지 러셀은 운전자들이 57바퀴에 달하는 방대한 여정을 시작하기 전에 집중할 여지가 거의 없다고 항의했고, 랜도 노리스는 F1이 원하는 대로 하도록 허용해서는 안 된다고 주장했습니다. 모든 hullabaloo의 한가운데에 다가오는 또 다른 규칙 변경이있을 것이라는 주장이 제기되었습니다. 에밀리아 로마냐 그랑프리 이몰라에서.
이번에 F1 위원회는 예선을 치르는 방식에 격변을 일으키려 한다. 새로운 퀄리파잉 형식은 페라리의 홈그라운드에서 데뷔하며 팀이 타이어 세트를 자유롭게 선택할 수 있게 됩니다. ‘교체 타이어 할당’이라고 하는 변경된 규정에 따라 팀은 총 슬릭 타이어 컴파운드 수를 평소 13개에서 11개로 줄입니다. 여기에는 하드 타이어 3개, 미디엄 타이어 4개, 소프트 타이어 4개가 포함됩니다.
예선 동안 모든 팀은 Q1 동안 단단한 타이어만 사용할 수 있습니다. 그리고 2라운드에 진출하는 선수들은 중형 타이어만 사용할 수 있게 된다. 그리고 팀이 Q1과 Q2를 모두 클리어하여 3라운드에 진출하면 소프트 타이어를 사용하게 됩니다. 이것 규칙 변경 지속 가능성을 향한 움직임이며, 타이어 공급 파트너인 Pirelli와 함께 Formula One에서 가져왔습니다.
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Imola GP는 예선 변경과는 별도로 또 다른 참신함의 데뷔를 보게 될 것입니다.
퀄리파잉 라운드 규칙의 기묘한 변화와는 별개로, Emilia Romagna Grand Prix of Imola에서도 완전히 새로운 Pirelli 익스트림 레인 타이어의 데뷔를 보게 될 것입니다. 이 타이어는 레이서가 타이어 교체를 위해 들어올 때마다 피트 스테이션의 기계공이 들고 있는 열 블랭킷이 필요하지 않기 때문에 매우 특별합니다.
또 다른 소식으로, 험난한 기상 조건 속에서 이몰라 그랑프리가 열릴 것인지 여부는 현재 F1 타운의 가장 큰 문제입니다. 그러나 규칙이 변경되고 카드에 Pirelli 익스트림 레인 타이어가 데뷔함에 따라 당국은 권위 있는 Emilia Romagna GP를 맞이할 준비가 되었습니다. 그리고 팬들은 또한 페라리가 홈그라운드에서 얼마나 뛰어난지, 그리고 레드불이 스쿠데리아의 뒷마당에서 승리를 빼앗는 것을 막을 수 있는지 확인할 준비가 되어 있습니다.
놓친 경우:
- Kelly Piquet은 누구와 아이를 낳았습니까?
- 신인 Oscar Piastri는 McLaren에서 ‘발가락에 Lando Norris를 유지’합니다.
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