Aston Martin의 Mike Krack은 Fernando Alonso의 4번의 포디움 우승에도 불구하고 ‘발을 땅에 대고’ 있기를 원합니다.

완전히 새로워진 2023년 포뮬러 1 시즌의 시작은 애스턴 마틴에게 지금보다 더 나을 수 없었습니다. 작년에 챔피언십 순위에서 6위를 기록하며 55점 만 득점할 수 있었던 팀은 이제 스타 레이서인 Fernando Alonso와 함께 정기적으로 시상대에 오르고 있습니다. 현재 Aston Martin은 105점이며 그 중 75점은 스페인인 혼자 달성한 것입니다. 이것은 두 번의 세계 챔피언이 AMR에 대한 캐나다의 비전에 대한 믿음을 가지고 Lawrence Stroll의 팀으로 이동함으로써 가장 신중한 조치를 취했음을 입증했습니다.

Racing Point가 리브랜딩되고 Aston Martin이 2021년 Formula 1로 복귀했을 때 많은 비평가들은 그들의 차가 이전 시즌의 Mercedes 설정을 복제한 것 같다고 말했습니다. 이제 AMR은 경주에서 지속적으로 Mercedes의 성능을 이겼으며 Silver Arrows보다 6점 앞서 있습니다. 대부분의 팀 보스는 Aston Martin과 같은 일관된 결과를 보고 달이 넘을 것이지만 AMR의 팀장인 Mike Krack은 겸손을 유지하고 더 개선하는 데 집중하기를 원합니다.

현재 챔피언십 순위에서 Aston Martin의 위치에 대한 반응으로 Mike Krack은 결과에 대해 기뻐하는지 여부를 물었습니다. 그러나 그는 말했다“아니, 아니. 땅에 발. 포디엄에 오르는 것은 많은 노력이 필요하고 포뮬러 1에는 매우 강하고 전문적인 경쟁자가 있기 때문에 F1에서 포디움을 당연하게 여겨서는 안 됩니다.“

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Mike Krack은 Aston Martin이 항상 100%를 제공해야 한다고 말했습니다.

현재 Aston Martin은 현재 2위이지만 Mercedes는 숨을 거두고 있습니다. 처음 몇 번의 레이스에서 Brackley 복장의 실망스러운 성능을 보았지만 이미 개선되었으며 호주의 Lewis Hamilton의 연단으로 인해 분명했습니다. 다시, 마이애미에서 George Russell은 Fernando Alonso 바로 뒤에 있었습니다. 따라서 어느 시점에서든 Mercedes는 Aston Martin을 능가할 수 있습니다. Mike Krack의 의견에 따르면 2023년은 장기적이며 Aston Martin은 팀 순위에서 2위 자리를 확고히 하는 데 집중해야 합니다. 그는 “모든 영역에서 항상 100%가 아니면 연단이 없습니다.“

다른 소식으로는 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 예선 성적이 좋지 않아 스타팅 그리드에서 13위를 차지한 것이 그의 많은 팬들을 불편하게 만들었다는 것입니다. 7번이나 세계 챔피언에 오른 그는 레이스 동안 실력이 향상되었지만 6위까지만 올라갈 수 있었습니다. 이로 인해 Toto Wolff는 Mercedes의 챔피언십 캠페인을 망친 것에 대해 모든 책임을 W14 자동차에 두면서 W14 자동차를 저주했습니다. 이제 팀이 업그레이드를 통해 어떻게 개선하여 다가오는 레이스에서 경쟁력을 높일 수 있는지는 두고 볼 일입니다.

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