그만큼 아제르바이잔 GP 새로운 F1 Sprint 형식을 선보였습니다. 새로운 형식에 따라 드라이버들은 스프린트 레이스의 장대를 차지하기 위해 총격전을 벌였습니다. 그러나 Charles Leclerc가 스프린트 레이스에서 1위를 달성했지만 프론트 윙이 부러진 차를 집으로 가져왔기 때문에 페라리 차고에는 씁쓸했습니다. Monegasque 드라이버가 장벽과 충돌했습니다.
Leclerc는 페라리가 2023년 초 거친 시즌에서 회복하면서 바쿠에서 지금까지 좋은 주말을 보냈습니다. 스프린트 승부차기는 25세의 선수가 잠정 폴을 위해 SQ3에서 가장 빠른 랩핑을 했기 때문에 잘 진행되고 있었습니다. 불행하게도 Charles Leclerc는 세션의 마지막 실행 동안 차량을 깨끗하게 유지할 수 없었습니다.
그러나 Leclerc는 프론트 윙 없이 자동차를 Parc Ferme로 다시 운전할 수 있었을 뿐만 아니라. 그러나 Ferrari 드라이버는 두 Red Bulls가 Monegasque와 일치하지 않았기 때문에 타임 시트에서 Max Verstappen과 Sergio Perez보다 앞서있었습니다. 그 후, 25세의 선수는 아제르바이잔 GP 스프린트 레이스의 첫 번째 그리드 슬롯에서 출발합니다.
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“Leclerc be like: if pole, hit wall” – 팬들은 Charles Leclerc의 폴 충돌을 비교합니다.
팬 온 트위터 페라리 운전자의 충돌로 인해 즐거워했습니다. 한 사용자는 이것이 2019년 바로 이 서킷에서 Charles의 유명한 “I am stupid” 충돌 사고의 연속이라고 언급했습니다. 사용자는 “I Am Stupid Part 2??? 적어도 그는 극을 얻었습니다.” 또 다른 팬은 모네가스크(Monegasque) 운전자가 임시 장대를 잡으러 가는 길에 항상 충돌 사고를 당하는 이유를 썼습니다. 팬은 댓글을 달았다. “Leclerc는 다음과 같습니다. 기둥이면 벽에 부딪칩니다.”
또한 한 팬은 이러한 시나리오에서 Leclerc의 충돌이 일반적인 일이라는 점에 대해 Valtteri Bottas의 ‘전통’ 밈으로 응답했습니다. 유사하게, 다른 사용자는 Charles Leclerc의 잠정 기둥 역사를 고려할 때 이 사건이 다소 놀랍지 않다고 언급했습니다. 사용자는 “이것은 Charles Leclerc에게 일어난 가장 큰 Leclerc 사건입니다. 우편 가장 빠른 시간을 기록한 다음 장벽에 넣습니다.”
따라서 팬들은 Charles Leclerc의 충돌이 Ferrari 드라이버에게 반복되는 일이라고 믿었기 때문에 놀라운 일이 아니라고 생각했습니다. 25세의 그는 이 서킷에서 몇 차례 추락했습니다. 그 후, Monegasque 드라이버는 일요일 아제르바이잔 GP 전에 자신의 차가 더 이상 문제가 발생하지 않도록 F1 스프린트 동안 조심스럽게 일을 처리해야 합니다.
놓친 경우:
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