“페라리가 정말 나쁜 일을 한다면…” Gunther Steiner가 Haas-Ferrari 파트너십의 단점을 밝힙니다.

하스 F1 팀은 2016년 데뷔했으며, 이후 페라리와 오랜 파트너십을 유지해 왔다. 파트너십을 통해 새로운 차원에 도달하는 데 도움이 되었지만 자체적인 단점도 있었습니다. Haas 팀장과의 최근 인터뷰에서 귄터 슈타이너그는 파트너십의 단점에 대해 솔직하게 말했습니다.

“모든 것에는 단점이 있고 그게 다일 수도 있지만 나머지는 꽤 좋은 장점입니다. 왜냐하면 우리는 많은 믿음을 가지고 있기 때문입니다.” 슈타이너가 말했다. 어려움에도 불구하고 Guenther Steiner는 파트너십의 이점을 보고 있습니다. Haas F1은 Ferrari와 동일한 서스펜션, 기어박스, 엔진, 유압 장치 및 전자 장치를 사용하여 팀이 진행 상황을 측정할 수 있는 벤치마크를 제공합니다. “우리는 우리가 일을 잘하면 우리가 어디에 있을지 알고 있습니다. 페라리가 있는 곳입니다.” 슈타이너 추가.

그러나 이 이탈리아인은 페라리가 잘 못 하면 Haas F1의 성능에 영향을 미친다는 파트너십의 단점을 인정합니다. 정말 나쁜 일”이라고 말했다. 2022년에는 페라리의 엔진 출력이 낮아져 Haas F1에 도움이 되었지만 신뢰성 문제에도 직면했습니다. 그리고 2020년에는 페라리 엔진의 엄청난 속도 부족으로 인해 방해를 받았습니다. “우리도 그들과 함께 하고 있지만 올해는 작년에 비해 페라리를 얼마나 따라잡았는지 꽤 만족합니다.” 슈타이너가 덧붙였다.

발견: Christian Horner는 F1의 ‘문화적 변화’ 속에서 미래에 Red Bull의 우월성을 배제합니다.

팬데믹은 Haas F1 팀에 막대한 피해를 입혔습니다.

팬데믹은 2020년 Haas F1의 개발에도 영향을 미쳤습니다. 팀 소유자인 Gene Haas는 Formula One에서 계속할지 확신이 없었기 때문입니다. “9월쯤 다시 시작하기로 결정했을 때 ‘우리는 이제 ’21 차량’을 개발할 것입니다.’라고 말하기에는 너무 늦었습니다. 21년 차는 규정을 통해 차에 약간의 변화가 있었기 때문에 개발을 해야 했고, 바닥에서 하는 것 외에는 아무것도 하지 않았습니다.” 슈타이너는 설명했다.

Steiner와 Haas F1 팀은 2022년 자동차에 집중하기로 결정했습니다. 이는 완전히 새로운 규정 세트이고 향후 5년 동안 이를 설정할 것이기 때문입니다. 하지만 2021시즌이 더 나빠질 것이라는 점을 받아들이는 위험한 결정이었다. “오랫동안 이 일을 해왔고, 2020년에 꽤 많은 사람을 잃었기 때문에 당시 우리가 사용할 수 있었던 것으로는 따라잡을 수 없다는 것을 알고 있었습니다.” 슈타이너가 말했다.

도전과 위험에도 불구하고 Steiner는 여전히 낙관적이며 팀의 발전 능력을 믿습니다. “서스펜션이나 기어박스와 같이 장비가 없는 부품은 할 필요가 없습니다.” 그는 말했다. “우리는 빠르게 발전할 수 있습니다. 그들이 월드 챔피언십을 지배한다면 우리는 3위나 4위가 될 수 있기 때문에 환상적일 것입니다! 그러나 이것은 그렇지 않습니다.”

결론적으로, Haas F1과 Ferrari 간의 파트너십에는 어려움이 있지만 Steiner와 팀은 여전히 ​​낙관적이며 발전에 집중하고 있습니다. 팬데믹과 기타 요인이 그들의 발전에 영향을 미쳤지만, 그들은 높은 수준에서 따라잡고 경쟁할 수 있는 능력에 대한 믿음을 가지고 있습니다. 슈타이너가 말했듯이, “모든 것에는 단점이 있지만 나머지는 꽤 좋은 장점입니다.”

놓친 경우:

• Lady-boss: FIA, Las Vegas GP의 역사적인 F1 스포츠 커미셔너 임명

• “아무것도 당연하게 여기지 않습니다.” Christian Horner는 Ferrari와 Mercedes의 ‘대형 업데이트’에 대해 신중합니다.