F1 호주 GP: ‘위험 신호는 완전히 불필요했습니다.

조지 러셀 호주 GP에서 잠재적인 승리를 놓쳤습니다. 영국인 드라이버는 훌륭한 출발을 보였고 레이스의 선두에 섰습니다. 그러나 Russell은 Alex Abon이 장벽에 충돌한 후 첫 번째 위험 신호 직전에 Safety Car 아래에 움푹 패이면서 라이벌에게 패했습니다. 25세의 선수는 기계적 고장으로 인해 결국 은퇴했지만 George는 FIA에 만족하지 않았습니다.

메르세데스 드라이버는 경주의 첫 번째 붉은 깃발에 대한 분노를 표명했습니다. 조지 러셀 말했다, “위험 신호가 완전히 불필요하다고 생각했습니다.” 스튜어드는 Albon의 사건 이후 트랙에 자갈이 떠오른 후 이러한 결정을 내렸습니다. 러셀은 F1이 이전에 더 나쁜 조건에서 레이스를 펼쳤다는 말을 주저하지 않았습니다. 그가 설명했다, “트랙에 자갈이 꽤 많았지만 분명한 레이싱 라인이 있었습니다. 우리는 과거에 훨씬 더 나쁜 것을 보았습니다.”

영국 운전자는 이 결정이 사우디아라비아 GP의 세이프티 카와 같은 맥락이라고 주장했습니다. 랜스 스트롤이 엔진 문제로 멈췄을 때. 조지 러셀은 계속해서 말했습니다. “차량이 완전히 궤도를 벗어났을 때 사우디에서 안전 차량을 꺼내기로 한 지난주 결정을 연상시키는 것 같습니다.” 이해할 만하게도, 25세의 선수는 Albert Park에서의 결정에서 가장 많은 것을 잃었기 때문에 분노했습니다.

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FIA 결정에 조지 러셀 “무슨 일이 일어나고 있는지 정말 모르겠다”

게다가 조지 러셀은 인종 통제에 대한 의사 결정에 혼란을 토로했습니다. 25세의 고백, “그래서 현재 일부 결정에 어떤 일이 일어나고 있는지 잘 모르겠습니다.” 마찬가지로 다른 운전자들도 호주 GP가 처리되는 방식에 대해 비판적이었습니다. Kevin Magnussen의 은퇴로 인한 두 번째 재시동 후 남은 2 바퀴 만에 4 대의 자동차가 추락했습니다.

Grand Prix Drivers’ Association의 이사인 George Russell은 상황이 개선될 수 있다고 낙관했습니다. 영국인 운전자는 목장이 Mohammed Ben Sulayem이 이끄는 FIA와 문제를 해결하려고 노력하고 있음을 분명히 했습니다. 하지만 팀과 드라이버가 어려움을 겪고 있는 것 같습니다. 러셀은 결론을 내렸다. “우리는 모두 FIA와 협력하여 상황을 개선하려고 노력하고 있지만 약간의 도전이 될 것 같습니다.”

따라서 화난 조지 러셀은 호주 GP 이후 스튜어드에 만족하지 않았습니다. 메르세데스 드라이버는 레이스가 시작될 때 붉은 깃발 때문에 땅을 잃었습니다. 러셀이 얼마 지나지 않아 궤도에서 멈춰야 했기 때문에 이것은 결국 중요하지 않았습니다. 그러나 이것은 일반적으로 스포츠에 대한 우려의 원인으로 남아 있으므로 팬들은 F1과 이해 관계자가 이러한 결정을 명확히 하기 위해 논의를 심화하기를 바랍니다.

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