폴스타가 라인업을 확대하고 있습니다. 볼보 소유의 EV 브랜드는 아마도 Polestar 2 세단으로 가장 잘 알려져 있지만 라인업에는 Polestar 3 크로스오버도 있습니다. 이제 회사는 적어도 가격 측면에서 2와 3 사이에 있는 제품을 출시하려고 합니다. 혼란스럽게도 Polestar 4라고 불립니다.
폴스타 4는 많은 사랑을 받는 폴스타의 디자인 감성을 그대로 담은 럭셔리 크로스오버입니다. 빠른 성능과 놀랍도록 편안한 인테리어가 특징입니다. 아, 그리고 뒷창이 없을 것입니다. 대신 디지털 백미러 또는 기본적으로 카메라의 실시간 피드를 보여주는 화면을 제공합니다.
Polestar 4가 귀하에게 적합한 EV가 될 수 있는지 궁금하십니까? 지금까지 우리가 자동차에 대해 알고 있는 모든 것이 여기에 있습니다.
폴스타 4 디자인
이 작가의 눈에 따르면, Polestar 4는 이미 Polestar 자동차의 장점을 끌어올리면 거리에서 가장 멋진 자동차 중 하나가 될 수 있습니다.
앞에서 보면 이 자동차는 다른 Polestar 자동차와 일부 유사하지만 Polestar 2 및 Polestar 3에서 볼 수 있는 단일 각진 헤드라이트 대신 분할된 전면 헤드라이트가 있습니다. 자동차 전면의 모양은 실제로 기아차를 많이 연상시킵니다. 곡선형 후드를 갖춘 EV6는 더욱 세련되고 스타일리시합니다.
차량의 후면 디자인도 놀라울 정도로 훌륭합니다. 차량 뒤쪽을 따라 양쪽으로 기울어져 있는 대형 라이트 바를 찾을 수 있습니다. 이 차에는 커 보이는 바퀴와 커다란 곡면 유리 지붕이 있지만 뒤쪽 창문을 형성하기 위해 기울어지지는 않습니다. 대신 Polestar는 기본적으로 스크린인 디지털 백미러에 뷰를 제공하기 위해 카메라를 사용하기 때문에 후면 창이 전혀 없습니다.
디자인은 대체로 주관적이지만 폴스타 4의 디자인은 크게 호불호가 갈릴 것 같지 않습니다. 이 차는 최소한의 스웨덴 느낌을 따르지만 매우 스포티한 모양을 갖고 있습니다.
Polestar 4 인테리어 및 기술
이러한 미니멀한 느낌은 차량 내부에도 그대로 이어지며, 내부에서도 스포티한 느낌을 주는 깔끔한 액센트가 적용됩니다. 폴스타가 선보인 이미지는 밝은 노란색 안전벨트를 착용한 삭막한 화이트 또는 스타블랙 인테리어를 보여준다. 시트는 비닐, 나파 가죽 또는 재활용 플라스틱으로 만든 니트 직물 중 선택하여 덮을 수 있습니다.
일부 내부 기능은 이러한 자동차에 그다지 일반적이지 않습니다. 예를 들어, 2열 전동식 리클라이닝 시트와 눈부심을 줄이는 데 도움이 되는 전기 변색 루프 옵션이 있습니다.
Polestar 4 경험의 핵심은 대형 15.4 인포테인먼트 디스플레이로, 온도 조절을 포함하여 차량 내부의 거의 모든 것을 제어할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 CarPlay와 Android Auto를 지원합니다. 자동차 주변에는 다른 디스플레이도 점재되어 있습니다. 예를 들어 옵션인 헤드업 디스플레이와 함께 3구역 온도 및 엔터테인먼트를 제어할 수 있는 2열 디스플레이 옵션이 있습니다. 디지털 백미러와 10.2인치 디지털 계기판은 옵션이 아니다.
자동차는 흥미로운 자율주행 기술을 제공할 수 있다. 폴스타가 파트너십을 맺었다고 밝혔습니다. Luminar 및 Mobileye를 사용하면 고속도로에서 시선을 떼지 않고 지점 간 자율 주행을 할 수 있으며 다른 상황에서는 “눈을 바라보는 자동 운전”도 가능합니다. 즉, 폴스타는 고속도로에 있는 동안 완전히 다른 일을 할 수 있고 자동차가 고속도로를 벗어나는 것을 계속 지켜볼 수 있다고 생각합니다. 이 기술은 Pilot Assist라는 번들에 포함되어 있으며 표준이 아닌 옵션으로 제공됩니다.
폴스타 4 모델
지금쯤이면 트렌드를 알아차렸을 것입니다. Polestar 4를 멋지게 만드는 많은 요소는 표준이 아닌 옵션으로 제공됩니다. 불행하게도 우리는 이러한 옵션 중 어떤 옵션이 고급 트림에 함께 번들로 제공될지, 아니면 단순히 개별적으로 제공될지 정확히 알지 못합니다. Polestar는 단일 모터 옵션과 듀얼 모터 옵션이 있을 것이라고 밝혔으므로 이 두 파워트레인은 서로 다른 트림 레벨을 결정할 가능성이 높습니다.
폴스타 4 성능
Polestar는 Polestar 4의 성능에 대한 몇 가지 세부 정보를 제공했습니다. 단일 모터 변형은 뒷바퀴에만 272마력을 공급하는 반면, 듀얼 모터 변형은 최대 544마력을 공급합니다. Polestar는 듀얼 모터 변형이 단 3.8초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있다고 말합니다. 3초 이내에 시속 60마일에 도달할 수 있는 가장 빠른 EV와 같은 수준은 아니지만 인상적입니다.
Polestar 4 충전 속도 및 범위
Polestar는 자동차의 주행 거리에 대한 꽤 좋은 아이디어를 제공하는 몇 가지 예비 테스트를 공개했습니다. Polestar 2와 마찬가지로 Polestar에는 100kWh라는 배터리 크기 옵션이 하나만 있습니다. 이 배터리는 단일 모터 버전의 경우 약 300마일, 더 빠른 듀얼 모터 버전의 경우 약간 더 낮은 270마일의 범위에 적합합니다. 이 범위는 괜찮지만 확실히 어떤 기록도 깨지지는 않습니다.
자동차의 충전 속도는 최대 200kW로 나쁘지는 않지만 기록을 깨지는 않습니다. 현재 가장 빠른 충전 자동차는 기아, 현대 등에서 나오며 최대 350kW의 충전 속도를 지원합니다. 그럼에도 불구하고 200kW Polestar 4는 30분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 우리는 약간 더 긴 범위와 더 빠른 충전 속도를 보고 싶었습니다. 예, 우리는 그런 말을 많이 합니다. 하지만 우리는 둘 다 가질 수 있다는 사실을 알고 있으므로 계속해서 그 드럼을 두드릴 것입니다.
폴스타 4 가격 및 출시일
Polestar 4는 럭셔리 크로스오버로 자리매김하고 있으며 Tesla Model Y, Kia EV6 및 Hyundai Ioniq 5와 같은 주류 크로스오버보다 확실히 약간 더 비쌉니다. Polestar 4는 기본 단일 모터 변형의 경우 60,000달러부터 시작합니다. 일부 추정에서는 듀얼 모터 변형의 가격이 80,000달러라고 추정하며, 이러한 모든 옵션을 통해 자동차를 100,000달러 이상의 비용으로 구성하는 것이 쉽게 가능할 것으로 기대하고 있습니다.
다행히도 Polestar 4는 정식 출시까지 그리 멀지 않습니다. 자동차 생산은 올해 시작될 예정이며, 폴스타는 2024년 8월에 첫 인도가 시작될 것이라고 밝혔습니다. 즉, 연말까지 폴스타 4가 도로에서 보이기 시작해야 한다는 것입니다.
Polestar 4 위시리스트
Polestar 4의 출시가 임박했기 때문에 출시할 제품이 많지 않습니다. ~하지 않다 차에 대해 알아요. 최종 주행 거리 추정치를 알기 전에 우리는 자동차의 모든 모델이 최소 300마일의 주행 거리와 최소 250kW의 충전 속도를 제공하기를 원합니다.
아직 우리가 보고 싶은 것이 몇 가지 있는데, 그 중 대부분은 가격과 관련이 있습니다. 바라건대, 듀얼 모터 버전의 자동차가 단일 모터 버전보다 훨씬 더 비싸지는 않을 것이며, 사용 가능한 모든 옵션도 마찬가지입니다. 개인적으로 Polestar 4를 구입했다면(그렇지 않습니다) 전기 변색 지붕을 원할 것입니다.
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