바레인 그랑프리가 어떤 징조라면 메르세데스는 레드불에 대해 큰 진전을 이루지 못한 것입니다. 적어도 결과적으로는 2022년부터 후퇴한 것 같습니다. 지난 시즌의 바레인 GP에서 그들은 분명히 세 번째로 좋은 레이스 기계를 가지고 있었지만 이번에는 네 번째로 좋았습니다. ) 고객팀, 애스턴마틴! 이번에, 루이스 해밀턴 그리고 조지 러셀 P5와 P7을 마쳤습니다.
작년의 경우와 마찬가지로 앞선 선두주자 중 한 명이 은퇴했기 때문에 자리가 밀려났다. 그 당시에는 Red Bull 듀오였습니다. 이번에는 Charles Leclerc였습니다. 경주 후 Mercedes는 ‘zeropods’ 자동차 컨셉으로 패배를 인정했고, 토토 울프 차를 비판하고 공개적으로 경주라고 불렀습니다. “레이싱에서 최악의 날 중 하나” 팀을 위해서. 기술 이사인 Mike Elliott가 손으로 긴급 회의에서 “최후 통첩”.
Bahrain GP 이후 Brackley에서 열리는 회의의 존재가 확인되었습니다. 조지 러셀 팀이 그들의 상황에 대해 “정직한 평가”를 전달한 회의에 대한 세부 정보를 일부 공개했습니다. 그는 말했다 : “우리는 모두 함께 모여 매우 훌륭하고 정직하며 열린 대화를 나눴습니다. 처음에 우리가 어떻게 이 위치에 있게 되었는지에 대한 많은 질문에 대한 답을 얻었습니다.”
“게다가 단기적으로 그리고 중기적으로 그것을 벗어나기 위해 무엇을 할 것입니까? 우리는 어떤 길을 가고 싶습니까? 이러한 변화는 이미 자리를 잡고 있으며, 우리를 다시 승리로 이끌 것이라고 믿는 궤도에 오르고 있습니다.” 그가 회의의 세부 사항을 밝히지는 않았지만(예상대로) 그의 말은 또한 메르세데스의 새로운 자동차 컨셉으로의 전환이 진행 중임을 나타내는 것으로 보입니다.
더 읽어보기: “일부 레이스는 어려울 것입니다.” George Russell은 Mercedes가 사우디 아라비아 GP를 위해 강력한 자동차를 가질 것이라고 기대하지 않습니다.
조지 러셀 “메르세데스, 가능한 한 빨리 차선 변경해야”
물론 지금은 메르세데스 새로운 개념으로 초점을 옮기고 있습니다. 그러려면 시간이 걸리고 적어도 시즌의 일부는 희생될 것입니다. 그래서 2023년에는 타이틀 경쟁을 보기 어렵다. 하지만 다른 컨셉도 ‘승리’할 것이라는 보장은 없다. 조지 러셀은 이렇게 인정했습니다. “우리는 개념의 변화가 위험 없이 오지 않는다는 것을 알고 있습니다.”
“하지만,” 그는 덧붙였다: “제 생각에는 우리 모두가 올바른 길을 가고 있지 않았으며 겨울 동안 설정한 목표가 옳지 않았다고 말할 수 있는 충분한 지식과 정보를 가지고 있다고 생각합니다. 가능한 한 빨리 차선을 변경해야 합니다. 그러한 결정은 이미 내려졌습니다. 그리고 우리는 이미 지난주 화요일부터 작업을 시작했습니다. 그것이 얼마나 빨리 자동차에 적용될 수 있는지, 얼마나 빨리 성능으로 변환될지는 또 다른 질문입니다.”
이것이 메르세데스에게 어떻게 작용하는지, 그리고 그들이 가까운 장래에 챔피언십 경쟁자로 돌아갈 수 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 그러나 2023년에는 대부분의 리소스가 신차 컨셉 개발에 사용되더라도 여전히 개선의 여지가 있습니다. 그리고 물론 특정 주말에 상황이 “함께 올” 수도 있습니다. 그것은 지난 시즌 상파울루에서 일어났고 러셀은 첫 승리를 거두었습니다.
놓친 경우:
- George Russell: Mercedes는 “싸울 수 있는 차를 얻기 위해” 2023년을 “희생”해야 할 수도 있습니다.
- George Russell은 F1 복귀를 위해 “실제 혜택”Mick Schumacher를 지원합니다.
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